Senzor bagra
Senzor bagra
Kdor porabi čas za odpravljanje težav z gradbeno opremo, ve, koliko težav lahko povzročijo majhni deli senzorjev. Morda jih ne boste opazili iz dneva v dan, toda ko se ena začne obrabljati, se ena za drugo začnejo pojavljati nenavadne majhne težave. Na deloviščih z nenehnimi vibracijami, drastičnimi temperaturnimi nihanji in gostim prahom so te občutljive elektronske komponente izpostavljene nenehnim zlorabam in se obrabijo veliko hitreje, kot ljudje pričakujejo. Dve najpogostejši zamenjavi, ki ju srečamo, sta senzor hidravličnega tlaka bagra in senzor vrtilne frekvence motorja bagra, oba bistvena tipa senzorja bagra, ki neposredno vplivata na delovanje stroja.
Videl sem, da so številni nakladalci na kolesih Hyundai sčasoma razvili leno hidravlično gibanje. Operaterji pogosto omenjajo počasno reakcijo ogrodja, naključne skoke tlaka ali sunkovit občutek pri enakomernem držanju bremena. Večina samo prilagodi delovne navade, da se temu izogne, namesto da bi najprej preverila senzor tlaka. Postopno premikanje signala poteka počasi, kar povzročajo dolgotrajne-vibracije in staranje notranjih elementov. Na začetku ne gre za očitno okvaro, zaradi česar jo je enostavno ignorirati več mesecev.
Del s številko 31Q4-40800 se redno pojavlja pri popravilu enot HL730-9, HL730-9A, HL730-9S, HL730TM-9, HL730TM-9A in HL740-9. Pri zamenjavi tega kosa na mestu je največja težava, na katero naletimo, neusklajena postavitev zatičev konektorja in globina navoja. Splošne poprodajne možnosti so od zunaj pogosto videti enake, vendar po namestitvi ne prenesejo točnih podatkov o tlaku. Stroji, ki delajo v dolgih izmenah na prostem, so še posebej občutljivi na tovrstno subtilno napako signala.
Lastniki CAT 320B se soočajo z drugačnim nizom pogostih težav s senzorji. Hladni jutranji zagoni, nestabilna hitrost prostega teka in nenaden padec moči med kopanjem so klasični znaki, povezani z zaznavanjem hitrosti. Senzor vrtilne frekvence motorja bagra bere vrtenje iz ohišja vztrajnika in ko njegov signal postane prekinjen, krmilni sistem motorja ne more pravilno določiti časa dovajanja goriva. Srečal sem mehanike, ki so ure in ure preverjali injektorje in črpalke, samo da bi ugotovili, da je resnična težava preprosto obrabljen senzor z obrabljenim notranjim ožičenjem.
Ta senzor hitrosti, označen kot 125-2966, je izdelan tako, da ustreza položaju namestitve 320B. Pri dejanskem delu na terenu je območje okoli tega dela blizu visoko{5}}sestavnih delov motorja, kar pospeši staranje žice in utrjevanje tesnila v letih uporabe. Ta majhen del, ki je preprostega videza, neposredno vpliva na splošno gladkost delovanja, zlasti med cikli velike obremenitve in dolgotrajnim neprekinjenim delovanjem.
Večina ekip za opremo zamenja dele šele po popolni okvari, kar kasneje vedno povzroči višje stroške popravila. Majhne napake senzorjev se nikoli ne odpravijo same od sebe. Počasen hidravlični odziv, nestabilni vrtljaji motorja in občasna opozorila sistema so zgodnji opozorilni znaki, vredni hitrega pregleda med rutinskimi vzdrževalnimi pregledi.
Pri pridobivanju nadomestnih delov senzorja za bager ostaja ujemanje originalne številke dela najbolj zanesljiv način, da se izognete nepotrebnim-zamudam na lokaciji. Manjše tovarniške konfiguracijske razlike med serijami strojev lahko vplivajo na namestitev, zato-navzkrižno sklicevanje na originalne oznake vedno pomaga preprečiti ponavljajoče se razstavljanje in poskusno nameščanje.
Priljubljena oznake: senzor za bagre, dobavitelji senzorjev za bagre na Kitajskem
Par
neNaslednji
Kabelski snop bagraMorda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje