Hidravlični motor lahko še naprej deluje tudi po začetku notranje obrabe, zaradi česar je zgodnje težave zlahka spregledati. Pri bagru so lahko simptomi, kot so zmanjšan vrtilni moment, grobo vrtenje, nestabilno gibanje ali nenavaden hrup, povezani z obrabljenimi komponentami znotraj motorja. Na tej stopnji se lahko razmisli o ponovni izdelavi obstoječe enote pred zamenjavo celotnega sklopa motorja.
Pri mnogih servisnih delavnicah je prvi korak natančno ugotavljanje, kaj je bilo obrabljeno. Popolnkomplet za popravilo hidravličnega motorja lahko združi glavne komponente, potrebne za to vrsto dela, vključno z blokom cilindrov, ventilsko ploščo, batnim čevljem, zadrževalno ploščo, krogličnim vodilom, čevljevo ploščo, ležaji, gredjo, pokrovom glave, ohišjem in ustreznimi komponentami tesnila. Dejanski potrebni deli so odvisni od zasnove motorja in stanja, ugotovljenega po razstavljanju.
Začnite z modelom motorja, ne le z modelom bagra
Ena pogosta težava pri nakupu delov je zanašanje samo na ime bagra. Ista znamka stroja lahko uporablja različne sklope hidravličnega motorja in celo motorji, ki se uporabljajo za podobne funkcije, imajo lahko različne notranje dimenzije in kombinacije komponent.
Iz tega razloga servisno osebje običajno preveri imensko tablico motorja, številko modela in številko dela pred naročilom. Na trenutni strani izdelka Dayun so navedeni kompleti za popravilo za modele, vključno z M2X63, M2X150, M5X130, M5X180, M5X80, M2X120, M2X210, M2X146, JMF43, JMF53, JMF68, JMF151, JMF195, JMF250, SG04, SG08, SG12, SG20, PCL-120, PCL-200, PCR-1B, PCR-2B in PCR-3B.
Ti kompleti so navedeni tudi za aplikacije, ki vključujejo več blagovnih znamk bagrov, vključno z Doosan, Volvo, Hyundai, Caterpillar in Kobelco. Ker se konfiguracije lahko razlikujejo glede na stroj in motor, je treba model bagra uporabiti skupaj z identifikacijo motorja in ne kot edino referenco.
Kaj je treba preveriti med obnovo motorja?
Ko je hidravlični motor odstranjen, samo vizualni pregled morda ne bo dovolj. Obraba ventilske plošče, bloka cilindrov, batov, čevljev, gredi ali ležajev lahko vpliva na to, kako motor ustvarja in vzdržuje hidravlični tlak. Pred namestitvijo novih delov je vredno preveriti površinske zareze, neobičajne kontaktne sledi, preveliko zračnost in poškodovana območja tesnjenja.
Med popravilom je treba pregledati tudi hidravlično olje. Kovinski delci ali umazanija lahko pomenijo, da je motor deloval v neobičajnih pogojih. Če prvotnega vzroka obrabe ne odpravite, samo zamenjava notranjih delov morda ne bo preprečila ponovitve iste težave.
Zato je treba popravilo hidravličnega motorja bagra obravnavati kot celoten servisni postopek in ne le kot zamenjavo delov. Čiščenje, pregled, merjenje, ujemanje komponent in pravilno sestavljanje neposredno vplivajo na rezultat.
Kdaj je komplet za obnovo praktičen?
Komplet za obnovo je lahko uporaben, ko so ohišje glavnega motorja in druge glavne komponente še primerne za nadaljnjo uporabo, medtem ko so določeni notranji deli dosegli stopnjo obrabe, ki vpliva na delovanje. V primerjavi z zamenjavo celotnega sklopa obnova obstoječega motorja omogoča tehnikom, da se osredotočijo na komponente, ki dejansko potrebujejo pozornost.
Za vzdrževalna podjetja in distributerje delov opreme lahko ta pristop tudi poenostavi načrtovanje zalog. Namesto skladiščenja popolnih hidravličnih motorjev za vsak model stroja lahko pogosto zahtevane kombinacije notranjih komponent in kompletov za obnovo hidravličnega motorja pokrijejo širši obseg zahtev po popravilih.
Dayunove trenutne informacije o izdelku kažejo, da so pogosto uporabljeni modeli kompletov za popravilo motorjev shranjeni na zalogi za izbrane aplikacije, pri čemer je pošiljanje običajno urejeno v 5–7 dneh. Podjetje tudi navaja, da ima več kot 15 let izkušenj z dobavo hidravličnih komponent za bagre.
Preprost način za zmanjšanje-težav pri ujemanju delov
Pred oddajo naročila je koristno pripraviti model bagra, model hidravličnega motorja, originalno številko dela in fotografije motorja ali obrabljenih komponent. Zagotavljanje teh informacij daje dobavitelju več praktičnih referenc za preverjanje združljivosti.
Pri popravilih v delavnici cilj ni preprosto najti-cenovno zamenjavo. Pomembnejše vprašanje je, ali se komponente pravilno ujemajo z motorjem in ali je celoten sklop mogoče obnoviti v zahtevano delovno stanje.
A Komplet za popravilo motorjazato ga je najbolje obravnavati kot del strategije popravila in ne kot univerzalni nabor nadomestnih delov. Na prvem mestu sta pravilna identifikacija in pregled, nato pa izbira ustreznih komponent za določen hidravlični motor. Ta pristop lahko naredi vzdrževanje hidravličnega motorja bagra bolj nadzorovano in zmanjša nepotrebno zamenjavo celotnih sklopov.
